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房车与露营 寰球速览 第八十九期-最新行业动态

2018-11-16 18:47 来源:21财经

  房车与露营 寰球速览 第八十九期-最新行业动态

  数据显示,经过快速的调整,5月份后,一汽-大众奥迪的整体销量迅速增长,并在6至11月连续6个月夺得豪华车市场单月销量冠军,多次刷新豪华车市场月销量记录。而对东南汽车来说,畅想翼的未来,也体现在对这两大领域的远见与洞察。

在尺寸方面,ENCINO的外观尺寸并不占优势,轴距2600毫米,长宽高分别为419518001575毫米,我想真是选择这款车的消费者可能也并不太在意车身的尺寸吧,或者说,更不希望这台车有太长的轴距,反而会影响操控性能。当烟灰缸没有多余的空间来容纳那些回忆之后我才,那句你变了,变的和以前不一样了原来是一种真实存在的领悟。

  同时,Sportback、奥迪RS4Avant和Coupé为代表的高性能车型也将投放中国市场,最为关键的是,明年奥迪全新旗舰车型Q8的全球首发也将在中国举行,这体现了奥迪对中国市场的高度重视和对中国用户的尊重。尤其是从前方看去,大面积X型高亮镀铬饰条,集中突出了前脸的时尚和动感,从吸睛力和震撼度来说,一点也不比某日系豪华品牌的鬼脸效果差。

  发动机+双电机是宋DM的核心武器。在内饰部分,新款汉兰达则依旧维持了现款的设计,几乎没有什么改动,其中控台采用了大量的软材质进行包裹后整体质感十分出色,中间的可触液晶屏与两边的按键摆放融合的相当自然得体,给人一种条理清晰操作便捷的体验感受,三幅式的多功能方向盘则依旧显得非常厚重有力,驾驶感相当出众。

鹏起东南,翱翔世界,以激情昂扬的品牌焕然之夜为起点,东南汽车面向2018年的全新征程已然开启。

  可以说,东南汽车的格之翼无声地传递着血脉中的运动基因和轻量化科技,凝聚着东南团队的执着匠心和技术巧思,让东南之翼飞的更高、更稳。

  由于变速器使用的是双离合变速器,在低速拥堵的情况下,还是会有一定的闯动,但是在中高速时并不存在这样的情况。这一方案将有效消除可能存在的风险。

  受限于挡位数量的设定,新车在高速巡航时转速表现偏高。

  对于日系车而言,可靠性一直是有口皆碑的,当然这更是太多用户选择丰田汽车的理由,威驰FS应该说从开发之初就将这个问题视为重中之重,这既包括车身线条处理的耐看性,更包括功能的实用性与可靠性。秦焕明向丰田章一郎赠送了检阅车模,丰田章一郎则回赠了丰田公司1936年生产的第一款轿车、AA型轿车模型。

  总有一个你买比亚迪宋的理由这话听着很有广告宣传的味道,但从宋的产品布局来看,比亚迪确实是这么想的,燃油、双模混合动力、纯电动全覆盖,这几乎在全球汽车市场上都是唯一一家这么干的,当然,这篇文章我们主要说的是刚推出的宋DM,+双电机的动力、电四驱系统,秒就能完成百公里时速的加速、关键是百公里综合油耗还能到。

  那么这么一款实力不俗的新车,到底多少钱呢?在广州车展开展前几天,其正式售价为万元一经发布,就在网上引来阵阵掌声,满满的诚意获得网友认可。

  只不过第一次上车的时候我竟然没有这个快赶上我家客厅的超大储物盒,别说是保温杯钱包了,就算是放一只狗也没有问题吧。车身大、空间大,只是第一步,对于视觉系的朋友们,看过北汽幻速S6之后,对其车身设计一定不会感到失望。

  

  房车与露营 寰球速览 第八十九期-最新行业动态

 
责编:神话

房车与露营 寰球速览 第八十九期-最新行业动态

2018-11-16 08:27 来源: 北京商报
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提及国内的中大型SUV,则是消费者心中难以撼动的神车,该车从15款于国内上市之后,其市场地位就开始节节攀升,直到16年成为了中大型SUV这一级别中首屈一指的存在。

  在新一轮楼市调控背景下,房企拿地热情依旧不减。今年截至目前,拿地最多的25家房企合计拿地金额达到4942.56亿元,比去年同期上涨94%。从拿地结构来看,品牌房企一线城市拿地占比达两成,二线城市拿地占比50%。业内认为,2016年热点城市楼市量价齐升,房企取得良好的去化效果,资金较为充裕。尽管2017年楼市调控政策不断加码,但仍不能减弱房企拿地热情。今年房企积极补仓的原因一方面是自身库存不足,需补充土地储备维持规模,另一方面,中型企业拿地扩张试图弯道超车。

  拿地热情不减

  在这一轮楼市调控中,包括限购、限贷、限价、限售等都成为稳定房地产市场的措施之一。同样,土地市场作为房地产市场链条中重要的一环,相关政策也不断升级,包括限制溢价、增加持有面积、限制地块建成房屋价格等。但是,尽管在如此严苛的调控政策之下,开发商拿地积极性依然较高。

  4月27日,福州出让5宗位于晋安区的普通商品住宅用地,融信、世茂18.3亿元分食桂湖4宗土地,最后出让的鹤林片区地块仅在第三次举牌便达到最高限价20.28亿元,进入竞配建环节后,又在第三次被举牌至最高限度的配建面积38250平方米,最终该地块被宣布终止拍卖。

  同样的情况也出现在其他热点城市,4月25日,北京多宗自住房地块出现楼面价接近限价的市场表现;同天,中骏置业以10.3亿元、332轮报价、溢价率763%曲线进入青岛。

  不仅如此,从今年房企拿地数据来看,年内已经有17家企业拿地金额超过了100亿元,其中有10家企业拿地超过200亿元。中原地产研究中心统计显示,今年截至目前,拿地最多的25家企业合计拿地达到了4942.56亿元,相比2016年同期拿地最多的25家房企合计拿地2549亿元上涨了94%。其中,碧桂园拿地金额达到527.22亿元,排名房企拿地金额第一位;保利地产与中海地产分别以454.8亿元、413.38亿元紧随其后。

  据了解,在日前举办的2017中国(上海)城市土地展上,来自南京、合肥、无锡、扬州等近30多个国内热点城市的千宗拟上市地块集中参展。据主办方提供的数据显示,此次土地展共吸引了350余家品牌房企报名,中国房地产前200强开发商基本上全部出动。

  对此,某研究院智库中心研究总监严跃进认为,上述展会主要针对2017年准备入市的地块进行集中展示,众多房企前来观展,意味着房企今年补仓意愿较为强烈,尤其是对热点二线城市的地块。

  房企规模竞争

  “尽管房地产市场已经进入下半场,利润率的下滑成为残酷的现实,但是房企的规模化赛道不会关闭,竞争仍在持续,且行业集中度也在不断提升。”一位行业观察员表示,在规模化竞争中,土地储备规模与结构对房企的影响越来越大。

  上述人士进一步表示,对于房企而言,土地是发展的前提,充足的土地储备是企业扩张的保证,“多拿地、拿好地”成为房企规模化竞争的关键所在。

  从龙头房企拿地情况来看,2016年末手握2.29亿平方米土地储备的恒大,依然积极在南昌、杭州等热点二三线城市补充项目;碧桂园在去年全年新增土地储备面积同比大幅增长129%的情况下,今年1-3月累计新增土地储备面积为2035万平方米,同比略有下降,但投资金额达670亿元,同比大幅上升64.5%。

  不仅是龙头房企,十强房企中,为维持规模也在积极补仓。以中海为例,虽然中海经过并购整合获得不少土地项目资源,但是过去两年中海新增土地相对较少,因此中海补充土地储备的需求仍较大。据了解,2017年中海计划斥资1000亿元新增约1600万平方米的土地,据不完全统计,1-4月新增土地储备金额已经达368亿元,同比增长710%。

  此外就是中型房企,这个“阶层”的房企有多数都希望“再进一步”,在白银时代的今天,依靠土地储备实现弯道超车并非不可能的事情。其中,闽系房企阳光城、旭辉等土地扩充较为积极;包括新城、金茂等企业今年一季度的新增土地总价均超过各自同期销售金额的半数或以上,其中金茂拿地总价更是其销售额的两倍以上。同样,中国金茂2016年也在积极补仓,2016年的新增土地总建筑面积可达426.5万平方米,是该公司去年全年合同销售面积的4倍之多。

  有房企投资部人士表示,去年全国房地产市场升温,尤其是一二线热点城市楼市进入快车道,房企去化效果明显,回笼现金流充裕。因此,今年补足土地储备的需求强烈。

  多元化拿地

  值得注意的是,房企不仅要多拿地,还要拿好地,这就决定了今年房企拿地策略上相对谨慎,面对激烈的招拍挂市场,房企获地模式也更加多元化,收购并购、合作开发、联合拿地都成为房企获得土地及项目的途径之一。以万科为例,该公司今年首季增加的项目中,有六成以上的项目均是通过合作方式获取。

  有业内人士分析认为,土地供给“存量为王”的时代也在倒逼大型房企或通过联合,或并购中小型房企间接“拿地”补库存。去年,中海、万达、万科、恒大领衔的四大房企的收并购金额占20大房企收并购总额的50%以上。

  此外,进入2017年,较高的土地价格以及潜在的市场风险,导致房企不得不审视曾经“你争我抢”的拿地方式,为分摊风险、降低成本,联合拿地开始成为房企新的拿地策略。相关统计数据显示,2017年一季度的北京土地市场,由保利+龙湖+首创+首开组成的联合体,凭借22.09万平方米的总土地规模,成为拿地大赢家。保利+京投+龙湖+首开+远洋组成的联合体,以18.09万平方米位居第二。

  “在土地资源日益稀缺的背景下,尤其是北京等一线城市,联合拿地可以增加土储、降低资金风险,同时也是企业进驻一线城市的有利方式,达到合作共赢。”严跃进表示,在楼市调控加紧和融资渠道收窄的影响下,房企联合拿地逐渐增加,尤其是一二线热点中心城市,联合拿地成为众多房企的重要选择。

  此外,现阶段行业整合加剧,拥有优质土地资源成为企业做大做强的关键因素,品牌房企凭借规模优势不断补充土地资源,扩大布局。中小房企则应该加快转型步伐,聚焦区域市场,抓住特色细分领域寻求发展。

责编:孙思

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